HLS-2 Billenőlapos rámpakiegyenlítők a biztonságos dokkolásért

Leírás

Rámpakiegyenlítő billenőlappal vagy kitoló nyelvvel

A teherautó platója és a rakodórámpa közti távolság kiegyenlítésére a Hörmann rámpakiegyenlítők jelentik a legbiztosabb megoldást. Így a vízszintes mozgásnak köszönhetően a lehető leggyorsabb be-és kirakodás érhető el.
A hídlemez nagy csavarodó képességének köszönhetően a ki-és berakodáskor az egyenletlen terhelést tökéletesen kiegyenlíti.

A megbízható hidraulika két emelőhengerrel a hídlemezen, és egy hengerrel a billnőlapon biztosan és könnyen működtethető.
A rámpakiegyenlítőt egy autoamtikusan működő "vész-stop" szelep reteszeli, amennyiben az autó túl korán kiállna, azaz a rámpán még teher van.

További plusz:a Hörmann rámpakiegyenlítők előkábelezettek.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a rámpakiegyenlítő hossza 3 tényezőtől függ:

• a jármű rakfelületének magassága

• a rámpa magassága

• az engedélyezett hajlászög

Minél hosszabb a rámpakiegyenlítő, annál kedvezőbb a hajlásszög.!

A Hörmann cég a logisztikai területekre komplett rakodástechnikai rendszereket kínál.

Tapasztalt szakemberek segítenek a tervezéstől a kivitelezésen át egészen az átadásig. Tanácsaikkal igyekeznek a megbízó igényeinek megfelelő megoldásokat kínálni, melyek fő jellemzője a minőség, gazdaságosság és megbízható működés.

Kérjen tanácsot, az Ön beépítési szituációjának megfelelő leghatékonyabb megoldás kidolgozására!

HLS-2 billenőlapos rámpakiegyenlítő
A HLS-2 standard típus 405-mm-es billenő nyelvvel a legtöbb rakodási helyzethez megfelelő. A kifejezetten nehéz áruk esetén is,- mint pl. papírfeldolgozó üzembkben- a HLS-2 a megfelelő választás. Igény esetén ez a bevált acélkonstrukció akár 180 kN névleges terhelésig szállítható.

A rámpakegyenlítő egyik fő jellemzője a nagy méretű és erős zsanérok. A rámpakiegyenlítő zsanérjai a nyílt konstrukciónak köszönhetően védettek a szennyeződések ellen, és azok nem gyűlnek össze a zsanérokon. (pl: faforgács).

HLS-2 billenőlapos rámpakiegyenlítő


Működési elv
A jármű rámpához történt beállását követően nyílik a csarnokkapu. Az elektrohidraulikus rendszer a hídlemezt a legfelső helyzetbe emeli, majd a billenőlap automatikusan kinyílik. Ezt követően a híd addig ereszkedik le, míg a billenőlap a jármű rakfelületén felfekszik.A rámpákat az idevágó , törvény által szabályzott irányvonalak és szabványok szerint gyártjuk

• EN 1398-as rámpakiegyenlítőkre vonatkozó szabvány

• EG 98/37-es gépekre vonatkozó irányelvek

• EG 98/37-es építőanyagokra vonatkozó irányelvek

• EEG 89/106-es építőanyagokra vonatkozó irányelvek

• ZH 1/156-os építőipari berendezésekre vonatkozó irányelvek

Letölthető file(ok)

A letöltéshez kattintson az alábbi megnevezés(ek)re.

• HÖRMANN Rámpakiegyenlítők tervezői segédlet [4,17MB]
• Rampakiegyenlítők alapozási munkái; tervezői segédlet [1600,86KB]
• Kerékmegvezetők rampakiegyenlítőkhöz; tervezői segédlet [945,64KB]
• HÖRMANN Rámpakiegyenlítők prosi [6,44MB]
• Kaputömítések tervezői segédlete [785,96KB]

További képek